為什么不愿意戴AI眼鏡？你相信它能取代智能手機嗎？
問你一個問題：你愿意戴一副AI眼鏡么？你相信幾年后AI眼鏡能取代手機么？
行至2025年歲末，當我們回望今年的AI智能眼鏡行業(yè)，會發(fā)現(xiàn)它正以井噴式的規(guī)模迎來大發(fā)展，讓所有人都興奮不已，其亮眼數(shù)據(jù)也讓市場和媒體愈發(fā)樂觀。
據(jù)IDC最新研判，2025年智能眼鏡賽道熱度空前，全球年出貨量有望攀升至1280萬臺；其中中國市場更是憑借超275萬臺的預期銷量與同比翻倍（107%）的爆發(fā)式增速，一舉登頂全球榜首。
（圖源：IDC）
而在業(yè)內(nèi)，“取代智能手機”的話題也從未停止，各家都在期盼自己的“iPhone時刻”。不過，如果我們回顧移動互聯(lián)網(wǎng)歷史，智能手機的普及之路并不簡單——它離不開成熟、優(yōu)秀且穩(wěn)定的硬件基礎，以及“殺手級應用”的強力驅(qū)動。
反觀當下，熱鬧了一整年AI眼鏡正顯現(xiàn)出軟肋——行業(yè)至今未能跑出一個讓用戶覺得“非你不可”的決定性場景，始終缺乏打破小眾圈層的核心動力。而舒適感的缺失，也讓我們在地鐵、商場和辦公室，很難見到大眾輕松自然地佩戴它。
這種“冷熱溫差”的對比，就構(gòu)成了AI眼鏡在2025年尾的最終章。當生成式AI力壓XR成為科技圈新寵，并在全世界狂奔三年后，AI智能眼鏡卻無法像TWS耳機和智能手表那樣，絲滑地走進人們的生活。
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現(xiàn)狀困局初現(xiàn)：數(shù)據(jù)里的“虛火”
翻看今年拿到的所有AI眼鏡廠商PPT，似乎有種回到2016的感覺。沒錯，就是那個被稱為“VR元年”的時刻。但把視線轉(zhuǎn)到電商后臺數(shù)據(jù)，卻看到一場難以察覺的“試錯游戲”。
圖源：京東
據(jù)新浪財經(jīng)報道，今年國內(nèi)主流AI眼鏡在京東、天貓等傳統(tǒng)電商平臺的退貨率維持在30%左右的高位；而在抖音、快手等興趣電商平臺，這一數(shù)字甚至一度飆升至40%-50%。
這個數(shù)字有點嚇人。它意味著廠商每賣出兩副眼鏡，就會在七天內(nèi)看到其中一副被退回來，與之相伴的還有強烈的失望情緒。這種較高的“拋棄率”，在一定程度上揭示了行業(yè)的“困局”，即流量沒有轉(zhuǎn)化為留存。
據(jù)我們觀察，很多消費者都被“AI助手”、“全息顯示”等未來感十足的概念吸引而來，卻因明顯的使用落差而愀然離去。這種“虛火”不但透支了消費者的耐心，也讓廠商面臨高營銷成本、低用戶粘性的惡性循環(huán)風險。
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認知錯位和痛點：賈維斯 or 藍牙配件 ？
大眾對AI眼鏡的想象，很大程度上被好萊塢大片給“帶偏了”。
消費者期待的是《鋼鐵俠》里的賈維斯 —— 能獨立思考、實時分析路況、無需動手的全能助手。然而，2025年交付給市場的主流產(chǎn)品中，很多依然沒擺脫“手機配件”的既視感。
“無法脫離手機”的偽獨立 —— 這是目前AI眼鏡最大的“硬傷”，也是用戶吐槽最集中的重災區(qū)。 市面上售價1500元-2500元的主流產(chǎn)品，很多都不具備強大的算力和網(wǎng)絡連接能力，更像個“帶攝像頭和麥克風的藍牙耳機”。
具體點說，很多廠商強調(diào)的AI推理、語音轉(zhuǎn)寫，都依賴手機端的SOC和APP處理，眼鏡只負責數(shù)據(jù)輸入和反饋展示。一旦手機信號不好（比如在地跌、電梯里），或者藍牙連接受到干擾，眼鏡就會瞬間變成“智障”。而當眼鏡電量不足時，最基礎的語音喚醒都會失效。
社交尷尬 —— 在理想狀態(tài)下，AI應該像是一個無形的秘書。但在現(xiàn)實中，它往往會給佩戴者帶來“社死”瞬間，尤其在我們的文化背景下。
想象一下，你在擁擠的電梯里，試圖喚醒眼鏡查詢?nèi)粘?，單因為噪音干擾，你不得不對著空氣大喊“Hey, XX”，最后眼鏡還當眾報出了隱私。從根本上講，目前的AI多輪對話能力雖然進步很大，但在嘈雜環(huán)境下的收音和理解能力依然羸弱。
再看另一個場景。在超市里，愛嘗鮮的你想用眼鏡付賬：用是能用，但在別人的注視下尷尬喊出：“XX，付款50元”。在很多人眼里，這種“社交壓力”遠大于眼鏡所能提供的“工具價值”，會讓部分用戶選擇棄用，甚至不做嘗試。
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物理學的枷鎖：技術(shù)向現(xiàn)實妥協(xié)
中國廠商有很強的研發(fā)和模仿能力，但卻做不出完美的AI眼鏡？因為物理學不存在魔法，目前也沒有完美的樣板去模仿。
整個行業(yè)的困局，從本質(zhì)上看，是廠商正在算力、續(xù)航、重量、散熱這四個維度上做極為痛苦的“拆東墻補西墻”，收到一些不良反饋也屬正常?；趶S商（技術(shù)）向現(xiàn)實妥協(xié)的背景，我們至少看到了三個短期內(nèi)很難突破的枷鎖：
重量的紅線 —— 普通眼鏡通常在20-30克。一旦AI眼鏡超過50克，長時間佩戴就會壓迫鼻梁，產(chǎn)生明顯的異物感。為了把重量控制在50克以內(nèi)，廠商只能瘋狂“閹割”電池容量。
續(xù)航的短板 —— 目前主流產(chǎn)品的連續(xù)使用時間往往只有3-4小時，如果是開啟錄像或高強度AI對話，甚至堅持不到1小時。這讓它根本無法成為全天候的佩戴設備。
散熱的悖論 —— 我們希望AI響應極快，但這需要芯片高速運轉(zhuǎn)。然而，眼鏡腿緊貼著太陽穴，哪怕只有幾度的溫升，用戶也會感到“燒腦”般的不適。為了不燙傷用戶，系統(tǒng)往往會強制降頻，導致卡頓，引起用戶的負面反饋。
所有的體驗槽點，歸根結(jié)底都是物理學劃定的紅線。
在50克的重量枷鎖下，要塞入手機級別的算力和續(xù)航，本身就是挑戰(zhàn)物理規(guī)律的舉動。雖然當下勝負未定，但在智能手機尚未退場前，不同類型產(chǎn)品間的性價對比，依然是亙在智能眼鏡廠商面前的天然鴻溝。
2025年底，一副體驗尚可的AI眼鏡售價依然堅挺在1499元-2499元區(qū)間。 同樣的預算，消費者能買到一部配置和體驗都很優(yōu)秀的國產(chǎn)智能手機（全功能、無明顯短板），或者一副頂級的降噪耳機。
相比之下，花2000元甚至更高的價格購買“續(xù)航短、發(fā)熱、偶爾連不上手機”的半成品，對于大眾消費者來說，是個不算明智的決定。
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市場預判：“等等黨”的勝利
與2026年的價格戰(zhàn)
既然提到了消費心理，那就必需再講一下C端大眾市場：今年的打工牛馬比過往任何時候都精明，因為除了房子以外，似乎一切都在漲價。
在消費電子領(lǐng)域，玩家在經(jīng)歷了VR頭顯、元宇宙的一輪輪洗禮后，又在年底迎來內(nèi)存和SSD的瘋狂漲價?；谶@些背景，大家的傳統(tǒng)技能——“等等黨”心理目前占據(jù)高峰。他們的邏輯無懈可擊：“電子產(chǎn)品買新不買舊，尤其AI技術(shù)迭代按月甚至按周計算，今年的旗艦就是明年的垃圾。”
這種心理也在2025年催生了兩個有趣現(xiàn)象：
首先是“閑魚租賃”火爆。沒錯，許多用戶根本不買新機，而是去閑魚花幾十塊錢租一周。心態(tài)是：“我就想試試這玩意兒能不能行，既然大概率吃灰，為什么要花幾千塊？”
其次是意料之中的“華強北平替”初現(xiàn)。筆者在出差深圳時已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在中國3C圣地的市場上，已經(jīng)出現(xiàn)了大量售價僅兩三百元的仿品，其外觀高度復刻大廠，功能雖然簡陋，但足以滿足“發(fā)個朋友圈裝酷”的需求，據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，其銷量是2025年全行業(yè)銷量的大頭。
這并不是好的行業(yè)生態(tài)。如果此種心理繼續(xù)下去，我們或許可以大膽預判一波：2026年至2027年，AI眼鏡行業(yè)將迎來一場慘烈的“價格戰(zhàn)”和“洗牌期”。
剖析來看，隨著上游供應鏈（尤其是國產(chǎn)光波導模組和低功耗AI芯片）的快速成熟，硬件成本正在直線下降。隨之而來的，就是目前的暴利時代即將結(jié)束，低端AI眼鏡可能從“獨立單品”變成“手機贈品”或“汽車配件”。這不是瞎猜，我們已經(jīng)看到了苗頭。
首先是車企的降維打擊，2025年12月3日，理想汽車正式發(fā)布其首款AI眼鏡“Livis”，有點“賈維斯”兄弟的意思，定價則直接殺入2000元以內(nèi)。請注意，理想并未把它定義為獨立消費電子產(chǎn)品，而是“汽車配件” —— 它是車機屏幕的延伸，是車內(nèi)語音交互的載體。
其次是手機廠商的陽謀。就在今年，某國內(nèi)手機大廠已經(jīng)開始嘗試將AR/AI眼鏡作為購買旗艦手機的“權(quán)益包”或“大額優(yōu)惠贈品”。當然，這里并非指其產(chǎn)品力較弱，而是廠商營銷手段的轉(zhuǎn)變，或許暗示了產(chǎn)品定位的微妙變化。
未來，買車送眼鏡、買手機送眼鏡或?qū)⒊蔀槌B(tài)。對于那些沒有生態(tài)支撐、僅靠賣硬件賺差價的獨立眼鏡廠商來說，會不會是滅頂之災？作為行業(yè)媒體，我們并不希望賽道變得冷清。
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“剩者”為王：如何在價格戰(zhàn)中存活？
在所有商戰(zhàn)領(lǐng)域，價格戰(zhàn)都是無敵的存在。如果硬件注定要白菜價，那廠商靠什么活下去？
這就回到了品類的終極問題：AI眼鏡的護城河，從來不在眼鏡本身。在筆者看來，未來能在價格戰(zhàn)中存活并勝出的，大概率只有以下四類玩家：
第一種是跨界生態(tài)巨頭。
例如手機大廠或車企。他們不指望智能眼鏡賺錢，而是把它當作自家生態(tài)系統(tǒng)的“觸手”和“粘合劑”，研發(fā)和市場部門賣的其實是服務、是云空間、是駕駛體驗。他們在價格戰(zhàn)中有無限的彈藥庫。
第二種，我們將其歸類為垂直場景的“特種兵”。
有些不做通用型眼鏡，只深耕特定場景。比如專門為聽障人士做實時字幕眼鏡，為工業(yè)維修做圖紙疊加眼鏡。這些領(lǐng)域用戶對價格不敏感，但對精準度、穩(wěn)定性和專業(yè)性要求極高，通用型大廠較難切入。
第三種，則是AI時代的必然產(chǎn)物：數(shù)據(jù)與模型驅(qū)動者。
硬件只是采集數(shù)據(jù)的入口。通過眼鏡收集的第一視角視頻數(shù)據(jù)（Ego-centric Data），去訓練更強大、更賺錢的多模態(tài)模型，再反向通過軟件訂閱（SaaS）收費。這種模式極難，但壁壘最高。
第四種，行業(yè)領(lǐng)頭羊。一只叫Meta，另一只叫蘋果（近期已經(jīng)有消息放出蘋果智能眼鏡的計劃），再就是剛剛回到賽道的谷歌。這幾家就沒啥好說的，他們力爭的是行業(yè)的榜樣。
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我們的觀點：從“風口”到“日?！?/span>
從人機交互的終極形態(tài)看，AI眼鏡憑借貼近感官的生理優(yōu)勢與第一人稱視角的獨特性，的確是理論上最完美的AI入口。所以，在扒完這些隱藏較深的細節(jié)后，如果有人問：AI眼鏡這個品類明年還是風口嗎？
我們的答案很簡單：是的。
但它不再是“豬都能飛”的風口，而是“雄鷹搏擊”的空域。在成為真正的下一代計算平臺之前，必須完成一次自我變革 —— 它至少得是一副舒適、好看、無感的“眼鏡”，然后才是“AI終端”。
2025年的高退貨率和市場冷靜期，當然不是行業(yè)終結(jié)，而是大爆發(fā)前的蓄力。作為消費者，我們正在經(jīng)歷從“嘗鮮”到“常用”的跨越鴻溝期。
當AI眼鏡真正融入我生活的那個早上，你一定會在朋友新車的扶手箱里、手機的包裝盒里，甚至女友的小香包兒里，自然而然地見到它。
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